2017年政府工作报告大家谈(二):智能制造 航空先行

来源:广州北斗星障碍灯有限公司发布时间:2017-11-10

航空人眼中的智能制造

邱燕平 中航工业洪都总工艺师

智能制造体现为新一代信息技术与产品全生命周期各环节及先进制造技术的深度融合,以实现产品制造数字化、网络化、智能化的一种先进制造模式。可有效缩短产品研制周期、提高生产效率、提升产品质量、降低资源能源消耗,对推动传统产业在产品设计、生产制造、资源配置和销售服务等方面的转型升级具有重要意义。

李志强 中航工业制造院院长

伴随数字化网络化技术的发展,产业活动日益形成非线性、矩阵式的运行模式,各个环节平行运行、交互作用、协同优化,产品和生产系统的复杂性增强,综合型复合型知识贯穿各个环节。智能制造通过“生产知识密集化、劳动工具数字化、市场对象服务化”这3个要素促进传统工业模式向新工业模式变革,实现提升中国航空工业航空产品交付能力的目的。


用大数据与信息化助推智能制造

邱燕平

以大数据、物联网、云计算为代表的新一代信息技术,其技术的本质核心是数据的采集、融合与利用。采集是数据的来源,融合是提升数据质量,最终数据的利用将是驱动业务变革的关键手段。因此,在引入新一代信息技术时,必须从传统的“以应用为中心”转向“以数据为中心”进行规划设计。

航空制造业大数据应基于产品全生命周期全属性,借助物联网技术以及业务数据接口、关键词搜索等方法,围绕产品数据的完整属性,以及产品制造过程开展数据收集;建立数据标准体系,研究制定有关大数据的基础标准,实现数据的统一描述与语义服务,解决多元、多源、复杂网络数据的有效融合;利用云计算技术对海量数据进行计算分析。

杨晖 中国航发动控所所长

在当前国际形势下,信息化助推工业化,通过两化融合管理体系贯标是企业的必选项。两化融合在企业的推进过程中需要“形神兼备”:“形”是对体系贯标检查的工作,包括体系运行所需的配套文件、内审、管理评审工作等;“神”是企业核心能力的发展。要解决“形”与“神”的内在驱动力问题,就要不断地创造、获取与应用知识,企业的产出取决于组织资产与知识分母的不断扩大,动控所成立的智能界面技术应用实验室就是要快速解决即时数据的映像化、关联与输出应用等技术问题。两化融合推进过程中关键要注重“神”,这是所有转变的根本。

钱海红 中国航发动控所电子部高级经理

作为一个研究所,我们更加关注科研生产过程中各类数据的采集和分析,以迭代设计,促进航发控制系统的研制成熟度。这就需要建设基于信息系统的大数据平台,建设各类数据的自动采集系统。一方面通过对基础设施设备的信息化改造和建设,引入数据采集技术和数据网络传输技术;另一方面是在建成大数据平台的基础上,实现数据的应用和设计的迭代,形成网络化业务智能计算分析和输出能力。