民用机场航空障碍灯怎么选择?助航灯光系统哪家好

来源:广州北斗星障碍灯有限公司发布时间:2020-03-20
  1.在下设跑道掉头坪的地方,必需设制跑道掉头坪标示用来持续地指引航空器实现180°拐弯井指向跑道中线;
  2.跑道掉头坪标示需从跑道中线弯出进到掉头坪。其转弯半径应与预测运用该跑道掉头坪的航空的调控特点和正常滑行效率相匹配。跑道掉头坪标示与跑道中线标示的交接角应不得超过30°;
  3.跑道掉头坪标示需从跑道中线标示的切点逐渐平行于跑道中线标示延展一段距离,此相距在飞行区指标I或3或4时要起码为60米,在飞行区指标I或2时要起码为30米;
  4.跑道掉头坪标示指引航空器滑行的方法应准许在航空器逐渐180°拐弯之前有一段直线滑行,跑道掉头坪标示的直线部位应平行于跑道掉头坪的外边界;
  5.跑道掉头坪标示中的拟供航空器追随实现180°拐弯的曲线部位的生产理应能保障鼻轮转向角不超出45°;
  6.跑道掉头坪标示的生产应是的当最大型航空器驾驶舱保值在跑道掉头坪标示的上面时,航空器起落架的任意机轮至跑道掉头坪边界的间距不低于有关要求;
  7.跑道掉头坪标示必需为不低于0.15米的宽的持续黄色实线;
  8.应沿掉头坪边界设制掉头坪边线标示,掉头坪边线标示的如何设置同滑行道边线标示。
  9.应设制跑道掉头坪转向灯。