航空障碍物警示灯设计规范哪个厂家好?如何降低其故障率

来源:广州北斗星障碍灯有限公司发布时间:2020-04-28

  为了能防止飞机因低空飞行时误触碰大跨越杆塔而引发航空事故和电网系统大面积停电安全事故的产生,通常对大跨越杆塔加装航空障碍灯,但航空障碍灯在这类环境非常容易出现障碍,如何减少输电线路上的航空障碍灯故障率?

  通过综合性调查统计,现阶段输电线路上航空障碍灯普遍的故障情况有遭受雷电、工作人员实际操作不合理、灯具本身产品质量缺陷3个层面,下面出具接解决的建议方案:
  针对雷电影响:
  针对当地雷电频繁雷电流不能立即导入大地引发的故障,能够 选用对大跨越接地电阻开展改造以减少大跨越的接地电阻。运用原接地网,在杆塔基础接地引下线埋深1米的位置焊接新的同型号圆钢,促使接地线再次形成一个方框,选用围绕基础周围环形浅埋的形式,扩大接地网总面积,减少大跨越杆塔的接地电阻。
  与此同时还需要把控航空障碍灯的避雷处理,针对灯外壳达不到避雷规定引发故障,能够 拆换选用绝缘材料制做的航空障碍灯的外壳,规定其原材料耐高温、绝缘性能高、原材料强度高,确保航空障碍灯外壳不因雷电而造成 故障。
  针对工作人员实际操作不合理影响:
  针对工作人员未通过专业培训维护不及时引发故障,要分派技术专业专业技术人员工作人员到航空障碍灯生产厂家受到学习培训,从航空障碍灯结构分析、航空障碍灯控制系统分析、航空障碍灯和控制器系统的故障判定及分析几条部分开展学习培训,便于受训工作人员基本掌握航空障碍灯的结构及原理,能够在航空障碍灯系统的各个部分及构件在出现故障运作时,立即反映,做出故障原因的判定,并立即对故障构件开展测量和拆换。
  针对设备品质缺陷影响:
  针对灯管品质差引发故障,可将灯管所有的拆换。与此同时,应由航空障碍灯生产厂家的专业技术人员开展当场指导拆换灯管以及拆换完毕后的调试,以做到通信正常,所有的灯都正常运作为准。
  从上述几条层面的改进可合理减少输电线路上的航空障碍灯的故障率,并且针对特殊环境的运用对航空障碍灯的产品质量具有较高规定。