航空障碍灯市场价格差异为何如此大?市场分析

来源:广州北斗星障碍灯有限公司发布时间:2020-05-06
  航空障碍灯是特种设备,必需严苛遵循“中华人民共和国特种设备安全法”有关明文规定实行。
  1、必需有中国民航总局认同的检测中心提供的符合标准的检验报告。检验报告上的产品性能指标必需满足其规范即航空障碍灯MH/T6012-1999,尤其是高低温下的光强指标、发光角度及发光持续时间。许多生产商的检验报告上的性能指标是未达标的,要不沒有检验、要不检验不全或检验未达标,这些都是未达标检验报告,都不符合规定的。
  2、必需有中国民航总局授予的产品核准合格证书,中国民航总局明文规定一个产品只可以有一份合格证书,而且合格证书、检验报告和产品须保持一致,例如太阳能中光强B型航空障碍灯,就必需要有太阳能中光强B型航空障碍灯检验报告及相匹配的核准合格证书。市場上有许多生产商用一个合格证书包打天下,欺骗客户。
  3、航空障碍灯是有规范标准的即航空障碍灯MH/T6012-1999,其型号规格命名都是有明文规定,如L-864、L-885是指中光强红色闪光航空障碍灯,其光强为1500cd-2500cd,红色闪光。绝大多数生产商为欺骗客户随意撰写型号规格。
  4、在调查完上面內容后,需要生产商提供保证书,即产品满足“中华人民共和国特种设备安全法”有关明文规定,不然担负一切法律责任。

  航空障碍灯是特种设备,不一样型号规格有其不一样安裝明文规定(实际明文规定见民航机场飞行区技术标准MH5001-2013),对航空航行具有警示和助航功能,其是不是符合标准直接威胁航空航行安全性,事关重大,尽量谨慎挑选。而且因为“中华人民共和国特种设备安全法”对销售者、使用者都是有明确规定即不得销售和选择不符合明文规定的航空障碍灯,不然将有有关处罚,故稍有不慎将产生法律责任!

       

  但现阶段航空障碍灯市場非常紊乱,已给我国航空航行埋下了重大安全隐患!
  一、生产商紊乱
  1、现阶段国内航空障碍灯生产商达七百多家,当中有民用航空证的只可以十几家,有规范符合标准检验报告的不超过3家。
  2、现阶段国内直升机停机坪灯光生产商达50多家,当中有民用航空证的有4家,有规范符合标准检验报告的0家。
  二、检验报告紊乱(有民用航空证的)
  1、假的检验报告满天飞舞。
  2、检验报告上关键的性能指标未达标。
  3、产品某些关键的性能指标沒有检验。
  4、检验报告上某些关键的性能指标检验是未达标的。
  三、产品杂乱
  1、依据民航局标准,产品、检验报告和民用航空证三种务必保持一致,但实际上,99.99%的生产厂家的产品、检验报告和民用航空证不一致。
  2、航空障碍灯产品是有规范的型号标准的,但有的生产厂家乱编型号并由此混水摸鱼,对航空障碍灯张冠李戴,欺骗客户。
  四、民用航空证杂乱
  1、民用航空证上产品规格杂乱,绝大多数民用航空证上沒有按标准提供产品规格,造成 生产厂家欺骗客户。
  2、民用航空证上商品名称杂乱,如有的只标中光强航空障碍灯,实际上中光强航空障碍灯是统称,它还分为中光强红色闪光航空障碍灯和中光强白色闪光航空障碍灯,而这两个灯的光强等指标是完全不同的,有的生产厂家一证通吃,欺骗客户。