民用机场航空障碍灯厂商哪家好?机场跑道警戒灯

来源:广州北斗星障碍灯有限公司发布时间:2020-05-11

  拟在以下状况下应用的跑道的每一个跑道与滑行道(除单向运作出口滑行道)相交处应设定A型跑道警示灯跑道视程低于550m且未安裝停止排灯跑道视程在50m~1200m中间且交通密度高。

  在每一个跑道与滑行道(除单向运作出口滑行道)相交处宜设定A型或B型跑道警示灯
  B型跑道警示灯不可与停止排灯并排
  A型跑道警示灯应设定在滑行道两边,并距跑道中线不小于表17中对起飞跑道的要求
  B型跑道警示灯应横穿滑行道设定,并距跑道中线不小于表17中对起飞跑道的要求
  A型跑道警示灯应包含俩对背离跑道方位更替发黄色光的立式灯,设于滑行道两边的立式停止排灯(如设立)的外侧或间隔滑行道边约3m处(如未设立式停止排灯)。B型跑道警示灯应是背离跑道方位发黄色闪光的嵌入式灯,跨过滑行道全宽设定,间隔为3m。提前准备在日间应用的、和做为高级地面活动正确引导和控制系统的部分的跑道警示灯应是高光强灯.
  注:为了在低可见度条件下维持一定的地面运转速度将会需用较高的光强
  每两只A型跑道警示灯中的2个灯要以每分30~60闪的頻率更替闪烁,B型跑道警示灯中,邻近的灯要以每分30~60闪的頻率更替闪烁,分隔的灯应同时闪烁。闪烁的明暗时间应同样,彼此之间反过来灯泡每分闪烁45~50次时实际效果较佳,设于6.6A串联电路中的B型跑道警示灯运作于每个灯泡每分闪烁30在需用提升A型跑道警示灯在日间应用时的明暗对比度时,应在每个灯泡之上另装1个足够尺寸的遮阳罩,防止太阳光进入透镜,影响照明灯具作用注:能用别的装置或设计(比如独特的光学设计)来替代遮阳罩,跑道警示灯宜由专业的串联电路供电,也可串联在周边的滑行道中线灯或边灯的分3级或五级调光的串联电路里。